5.- El título bajo un aguacero.

El campeonato del mundo de F1 de 2008 se iba a resolver como tantas otras veces en el circuito de Interlagos en Brasil. Dos pilotos se jugaban ser campeones del mundo aunque todas las papeletas caian sobre Lewis Hamilton, ya que sacaba 6 puntos sobre el otro aspirante, Felipe Massa. Había sido un año marcado por los errores de pilotaje (Massa hizo 5 trompos en un mismo gran premio), problemas de fiabilidad, el coche de Massa se paraba cuando iba lider y solo quedaban dos vueltas para finalizar el Gran Premio de Europa y GP pasados por agua. Hamilton había sido el más regular pero con errores de bulto como el del pit lane de Canada.
Así llegabamos a Brasil, pais natal de Felipe Massa. Como en todo 2008 el agua hizo aparición en el último Gran Premio del año, Felipe se iba solo en busca del triunfo parcial y Lewis no arriesgaba pensando en entrar entre los 5 primeros, eso le daba el título mundial. Todo parecia sentenciado cuando en la vuelta 65 se pone a llover otra vez, en ese momento Hamilton saca 20 segundos y 2 puestos a Timo Glock que es 6º y marca la linea del título mundial ya que Massa parece que va a ser el campeón del Gran Premio. En la vuelta 66 Alonso (2º), Raikkonen (3º), Hamilton (4º) y Vettel (5º) deciden entrar en Boxes a cambiar sus neumaticos de seco por neumaticos intermedios, Massa lo hace en la vuelta siguiente y Timo Glock y Jarno Trulli (los dos Toyotas) deciden terminar el gran premio con los neumaticos de seco. Vettel consigue adelantar a Hamilton y Glock al no entrar en Boxes a cambiar neumaticos también se encuentra delante del piloto inglés, esto le hace colocarse en 6º lugar y con Massa lider. En estos momentos Massa sería campeon del mundo. Así estaba la clasificación del Gran Premio de Brasil al entrar en la ultima vuelta:
1º F.Massa
2º F.Alonso a 14.9 seg.
3º K.Raikkonen a 15.6 seg.
4º T.Glock a 27.3 seg.
5º S.Vettel a 39.7 seg.
6º L.Hamilton a 40.5 seg.
Parece que el juez del mundial va a ser Sebastian Vettel, Hamilton le debera adelantar para ser campeón del mundo y Vettel con motor Ferrari tiene que aguantar la posición para que Massa sea el campeón.
Justo antes de entrar por penúltima vez por linea de meta la lluvia se hace mas intensa, todas las camaras estan puestas en el duelo Vettel-Hamilton y no se dan cuenta que Glock con neumaticos para seco esta sufriendo para mantener el coche dentro de la pista perdiendo muchisimo tiempo. Hamilton no puede con Vettel que se le marcha un poquito, lo suficiente como para que no le pueda adelantar en lo que queda de circuito. Massa pasa primero por linea de meta, en Ferrari ya están celebrando el título mundial del Brasileño, pero nadie se ha percatado lo que ha pasado 2 curvas antes de la linea de meta. Más emocionante no puede ser, Glock con neumaticos secos ha perdido demasiado tiempo en la última vuelta, tanto que Vettel y Hamilton le pasan en la penultima curva con mucha facilidad, demasiada para algunos, la polémica esta servida. Alonso entra en meta seguido de Raikkonen, Vettel, Hamilton y Glock. Hamilton se proclama campeón del mundo y bate el record de precocidad en conseguirlo. Todo por culpa de la lluvia, una lluvia que casi le quita un titulo mundial que tenia controlado a 5 vueltas para el final y que se lo ha devuelto a 2 curvas. Si dos curvas, después de todo un año de carreras, el título mundial se ha resuelto en las dos últimas curvas, después de 17802 curvas, han sido esas dos ultimas las que han decantado el mundial para el piloto ingles, después de 5477.12 Kilometros al entrar en el último Kilometro era Massa el campeón y al acabarlo era Hamilton. Un final increible y digno del top 5.